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Brevetti in India

Messaggioda PartnerExness » 25/05/2018, 8:43

Unitsky String Technologies
Certificati di registrazione del design dell'Ufficio brevetti indiano.

21 maggio 2018

In India il lavoro per iniziare i Progetti Urbani Sky-Way va avanti.
Come alcuni sanno non basta una Certificazione Internazionale per costruire una linea Ferroviaria o di trasporto passeggeri in tutti i paesi.
In ogni Stato bisogna testare, anche "sul campo", l'affidabilità dei mezzi, che devono essere Certificati "a norma" in quel determinato Paese.

L'ufficio brevetti Indiano ha rilasciato cinque certificati di registrazione del design a Anatoly Yunitskiy, è il primo concreto passo che fa vedere anche a noi i risultati di Sky-Way per iniziare al più presto i lavori.

N. 59076 - Veicolo ferroviario;
N. 59476 - Veicolo per sistemi di trasporto a stringa;
N. 60346 - Veicolo ferroviario;
N. 61778 - Veicolo per sistemi di trasporto a stringa;
N. 62783 - Veicolo per sistemi di trasporto a stringa.

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Per ulteriori dettagli sulla necessità di registrare la proprietà intellettuale, leggi l'articolo (in Inglese) " Protezione della proprietà intellettuale nel gruppo di società SkyWay ".

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Re: RUSSIA, ITALIA e AUSTRALIA studiano Sky-Way

Messaggioda PartnerExness » 25/05/2018, 21:32

RUSSIA, ITALIA e AUSTRALIA studiano Sky-Way... CHI È IL PROSSIMO?!

Mentre si avvicina il riconoscimento di SkyWay come un vero sistema di trasporto e infrastrutture, le persone di tutta la Terra, gradualmente, "si addentro" nelle idee di Anatoly Yunitskiy e ne studiano sistema e filosofia.

I principi stabiliti nella base del trasporto su stringa sono già diventati oggetto di studio da parte di studenti di diversi paesi.
Alla fine dell'anno scorso a Mosca è stato firmato un accordo di cooperazione integrata con l'Università dei trasporti della Russia (MIIT), con l'obiettivo di aumentare l'efficienza e la qualità dell'uso di materiali e tecnologie innovative nella progettazione, nello sviluppo e nell'implementazione del Trasporto su stringa di Yunitskiy nell'infrastruttura di trasporto.
Poco dopo siamo venuti a conoscenza che una neo Laureata all'Università di Catania, Rossella, è stata la prima che, in Italia, ha scritto una tesi in cui ha parlato di SkyWay e descritto il Progetto.

E ora è il turno dell'Australia: Liam Filson, Architetto Laureato in arredo Urbano, cofondatore e direttore marketing della società Australiana «ArchiUnit», è arrivato dalla "soleggiata Sydney" alla più fresca Repubblica di Bielorussia.
Lui per la sua formazione post-laurea e le sue ricerche, condotte lungo il percorso della Via della seta, ha scelto il Trasporto su Stringa di Yunitskiy.

Nella video-intervista, il nostro ospite dal continente Verde parlerà di come ha conosciuto SkyWay, di come gli australiani sono consapevoli di questo trasporto innovativo del futuro e delle sue impressioni dopo aver visitato l'EcoTechnoPark.

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IL PONTE DI KERCH

Messaggioda PartnerExness » 27/05/2018, 17:26

EURASIA. LA VITA CAMBIA COL PONTE DI KERCH

Il ponte sullo stretto di Kerch fra Crimea e Russia, inaugurato lo scorso 15 maggio, lungo 19 chilometri, è adesso il più lungo del continente Euroasiatico.
E' stato aperto al traffico di automezzi il 16 Maggio e sarà aperto al Trasporto ferroviario a fine 2019. Il costo totale del progetto è di quasi 4 miliardi di dollari, se il preventivo verrà rispettato.
Tutti ne parlano oggi: i commenti ingegneristici e geopolitici sono contrastanti, tutti diventano "ingegneri su poltrona" e cercano di esprimere la loro opinione di esperti.

Tuttavia, le emozioni sono emozioni, ma guardiamo a quello che c'è di concreto, ci sono cose molto interessanti in questo progetto!
Materiale degno di nota si trova nelle News sul sito del creatore del trasporto su stringa Anatoly Yunitskiy, in un articolo del 18 ottobre 1992.
"La costruzione del ponte sullo stretto di Kerch è stata progettata per collegare la Crimea con la Russia. E' previsto sia il traffico stradale che ferroviario. Il passaggio della sede autostradale è posizionato su supporti e i binari ferroviari si trovano nei tunnel che passano sotto il fondo dello stretto, dove lo spessore del limo raggiunge decine di metri in alcuni punti. Per questo motivo i tunnel si trovano al di sotto il limo, sono appoggiati sui forti terreni del fondo e servono come base per il passaggio ponte."

Negli anni novanta qualsiasi idea su un ponte di tale lunghezza sembrava ancora un'idea fantastica, Yunitskiy proposse un progetto che poteva superare gli altri a causa della sua capacità innovativa (forse troppo innovativa).
Oggi il ponte sullo stretto di Kerch è costruito, ma è ancora il solito ponte, anche se notevole per l'enorme distanza.

Anatoly Yunitskiy, progettista generale di "String Technologies Co", oggi commenta così:
"Questo progetto è molto complesso e ambizioso: c'è molto limo e i supporti sono costosi e complessi. Nel mio progetto, il tunnel ferroviario funge anche da reale fondamenta. Questo tunnel è un galleggiante che giace sul fondo, una struttura con un assetto neutro.
Il ponte sopra è leggero e delicato. Naturalmente l'implementazione di questo progetto costerebbe tre volte meno, grazie al suo metodo di costruzione.
Grazie a un tipo di progettazione fondamentalmente diverso, il nostro progetto è più sostenibile.
Ma questo non è l'ultimo ponte sul pianeta. Tutto è appena iniziato."


Se nasce un'idea, prima o poi prenderà forma, quindi le idee nel trasporto spesso si librano nell'aria e si ripetono una dietro l'altra. Così, più recentemente in America, con un costo di produzione di 125 Milioni di Dollari US (contro 30/40 di Skyway) e una velocità di soli 20km/h, è stata costruita la "gondola aerea", lontanamente simile, ma solo visivamente, al trasporto su stringa.
Oggi su tutto il pianeta le idee sono concordi su una cosa: È ora di rimuovere il trasporto dalla superficie della terra, verso l'alto o verso il basso.

E se è nata l'idea di un ponte su stringa, prima o poi diventerà realtà per Sky-Way.
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Si aprono le porte del Nord America

Messaggioda PartnerExness » 03/06/2018, 15:17

Si aprono le porte del Nord America!

Anche negli Stati Uniti oltre che in Canada sono stati registrati i primi Brevetti dei disengni di Anatoly Yunitskiy.

Con la firma del direttore dell'Ufficio brevetti e marchi degli Stati Uniti, SW ha ricevuto il brevetto US D814351 per il disegno industriale dell'Unibus
Questa certificazione si aggiunge altre 2 Canadesi per Proprietà Intellettuale e Design per i "Veicoli Ferroviari" ottenute a Setembre 2017: la No. 173199 e la No. 172656

Con queste registrazioni Sky-Way apre la strada per il Nord America.
E non dimentichiamo che in Canada inoltre è i progetto un Ekopark come quello di Minsk......

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"MEGLIO DEL PETROLIO"

Messaggioda PartnerExness » 05/06/2018, 8:40

"MEGLIO DEL PETROLIO": PORTALE DI INFORMAZIONE AMERICANO SULLA TECNOLOGIA SKYWAY

Cleantechnica, no dei più grandi portali di informazione degli Stati Uniti dedicato all'innovazione, alta tecnologia e all'ecologia, ha pubblicato un articolo in cui considera la tecnologia SkyWay come uno strumento alternativo per lo sviluppo dell'economia degli Emirati Arabi Uniti. https://cleantechnica.com/2018/05/30/be ... al-in-uae/

L'attuale tendenza per gli Emirati Arabi oggi è la ricerca di nuove tecnologie e progetti infrastrutturali in grado di diversificare le fonti di reddito del paese e ridurre gradualmente la quota della componente materia prima nella formazione del PIL.
Una di queste direzioni per lo sviluppo è l'infrastruttura dei trasporti, al miglioramento della quale il governo degli Emirati Arabi Uniti prevede di assegnare diversi miliardi di dollari USA nel prossimo futuro. A questo proposito, il mercato dei trasporti degli Emirati Arabi Uniti sta diventando molto interessante per le grandi aziende e le start-up innovative di tutto il mondo.

Secondo l'autore dell'articolo, la tecnologia del trasporto di stringa ha tutte le possibilità di occupare una propria nicchia nel mercato del trasporto merci e passeggeri della regione del Medio Oriente, poiché, a differenza dei suoi concorrenti più vicini - il progetto Hyperloop - già ora è in grado di offrire soluzioni infrastrutturali pronte a risolvere efficacemente una vasta gamma di compiti: dai passeggeri urbani al trasporto merci interurbano e alla costruzione di complessi portuali di trasporto. Peraltro, il costo di costruzione e il consumo di materiale complessivo di tali strutture saranno significativamente inferiori a quelli dei concorrenti, con un alto livello di efficienza e universalità di applicazione.

"La laconicità del pensiero ingegneristico differisce il trasporto su stringa dalle idee per infrastrutture su larga scala di oggi come l'Hyperloop.
Skyway offre un sistema semplice ed economico, in grado di operare ad un alto livello di efficienza utilizzando una combinazione di tecnologie ben note.
Niente di superfluo: le costruzioni di infrastrutture precompresse riducono il consumo di materiale senza complicazioni significative della costruzione, il materiale rotabile elettrico aerodinamico non richiede costi finanziari alti e offre l'opportunità di sviluppare le velocità necessarie", — osserva infine l'autore.

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MANUTENZIONE PROGRAMMATA

Messaggioda PartnerExness » 06/06/2018, 14:19

MANUTENZIONE PROGRAMMATA

Gentili Ospiti, Clienti e Partner, vi informiamo che oggi, 06.06.2018 dalle 18:00 alle 21:00 ora Italiana, si svolgerà la manutenzione programmata del sito.
Il back office sarà temporaneamente non disponibile durante questo periodo.

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U4-220-T2 sta superando i Test.

Messaggioda PartnerExness » 06/06/2018, 16:12

Il Modulo di trazione del doppio Unibus U4-430-T3 continua a superare i test nell'EcoTechnoPark.

Nella fase attuale di test delle nuove apparecchiature gli ingegneri SW controllano il funzionamento dei moduli di trazione accoppiati tra loro, nonché il funzionamento delle loro unità e dei loro sistemi principali anche singolarmente.

Dopo che i nuovi moduli di trazione avranno superato con successo i complessi lavori di pre-commissionamento e raccolti i dati necessari, questi torneranno alle officine dell'impianto di produzione pilota SkyWay.

I tecnici della società di sviluppo eseguiranno il loro aggancio col telaio delle "carrozze/cabine".
Il prossimo passo sarà quindi il "test di marcia" sulla sezione di rotaia urbana. Questo fa parte del procedimento "standard" ed è parte integrante del processo di certificazione del materiale rotabile SkyWay.

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Il "Tram sospeso" in Sicilia

Messaggioda PartnerExness » 07/06/2018, 8:25

"Tram sospeso", l'On. Cateno De Luca non si arrende e presenta il progetto giovedì in Piazza Cairoli a Messina

Si svolgerà giovedì 7 giugno alle 10 a piazza Cairoli accanto all‘edicola (lato mare) una conferenza stampa dell’on. Cateno De Luca e dell’assessore designato alle infrastrutture e trasporti Salvatore Mondello sul nuovo progetto del Tram di Messina con relative alternative, che rappresentano tutte, rispetto all’attuale struttura, criteri migliori di efficienza, economicità e utilità. Saranno illustrati nel dettaglio i progetti innovativi, i costi e il tragitto del Tram. La programmazione per la nuova linea per la mobilità (nuova sede del tram – trasporto di 2° livello – linea elevata dal suolo e parallela allo stesso) è quindi realtà.

Attraverso anche un primo incontro tecnico con il gruppo responsabile Sicilia,
società Skyway – Invest Group nella fattispecie il consulente master Antonio La Vecchia di Catania. Il primo step ha riguardato la fattibilità tecnico- economica dell’opera, dalla quale emerge che la realizzazione attraverso le tecnologie della Sky Way risultano possibili, eco – compatibili sotto il profilo ambientale e paesaggistico, adeguate alle necessità morfo-tipologiche della città di Messina e soprattutto snelle sotto il profilo economico. Infatti, la skyway si propone di investire nell'opera non meno del 25% al fine di garantire la qualità del prodotto e la futura manutenzione. Alla conferenza stampa sara’ presentato un dettaglio tecnico dell’opera con l’ausilio dei tecnici dalla Sky way Sicilia.

Inoltre, nei prossimi giorni ultimi comizi e appuntamenti della campagna elettorale dell’On. Cateno De Luca che domani mercoledì 6 giugno alla 22 a Piazza del Popolo farà un confronto sul programma amministrativo con tutta la comunità con il format ‘A te il microfono’ dove i cittadini potranno dire la loro idea sul progetto per la città dell’On. Cateno De Luca che risponderà a tutti. Venerdì 8 giugno alle 18 incontro di saluto con i cittadini della zona Sud al piazzale della Chiesa Santa Domenica a Tremestieri. Alle 19.30 incontro di saluto con i cittadini della Zona Nord a Piazza Cutugno a Ganzirri di fronte Chiesa San Nicola di Bari, infine alle 23 comizio conclusivo della campagna elettorale Piazza Cairoli.

Fonte: http://www.messinaora.it/notizia/2018/0 ... oli/107112
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"TANGENZIALE" SKYWAY A MOSCA

Messaggioda PartnerExness » 08/06/2018, 14:34

VICTOR DOSENKO HA PROPOSTO DI COSTRUIRE UNA "TANGENZIALE" SKYWAY DURANTE LA MOSTRA DEI RISULTATI ECONOMICI (VDNH)

Victor Dosenko, Presidente dell'accademia Internazionale dei trasporti, nell'ambito dell'ottava esposizione specializzata "ElectroTrans-2018" ha affermato che l'uso di veicoli senza equipaggio sulla tangenziale centrale di Mosca aumenterà il livello di sicurezza http://www.rzd-partner.ru/zhd-transport ... opasnosti/
Ha notato che nella comune pratica Internazionale le rotte chiuse sono servite da veicoli senza equipaggio e questo oggi si inserisce bene nel paradigma del trasporto moderno.

Oltre ai treni senza equipaggio sulla tangenziale centrale di Mosca, l'oratore ha anche suggerito di costruire un percorso circolare SkyWay alla mostra dei risultati economici dell'URSS (VDNH), in modo che i visitatori potessero raggiungere più facilmente diversi punti del parco.

Victor Dosenko ha anche notato che l'industria dei trasporti elettrici urbani si sta sviluppando ogni giorno, quindi è importante adottare un programma di azioni per espandere la sfera del trasporto elettrico, tenendo conto degli interessi di tutti i partecipanti al movimento.

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SW - DAL PESO LEGGERO AL WELTER

Messaggioda PartnerExness » 02/07/2018, 16:25

DAL PESO LEGGERO AL WELTER...

No, non abbiamo deciso di sfruttare le passioni sportive in giro, è solo un modo per chiamare la transizione dalla categoria di peso leggera a quella più pesante...

Nelle sue recenti interviste per il nostro servizio di notizie, Anatoly Yunitskiy ha parlato della sua visione per lo sviluppo del progetto, non solo come scienziato e inventore, ma anche come imprenditore.
Il progettista generale di "String Technologies Co" ha inoltre evidenziato il progresso dei lavori di costruzione nell'EcoTechnoPark, ha commentato i preparativi per l'imminente EcoFest 2018 dal 2 al 6 Agosto, raccontando lo sviluppo di nuovi complessi di trasporto e la modernizzazione delle linee esistenti.
Anatoly si è anche soffermato sui lavori svolti per rafforzare la sezione semirigida del sistema di trasporto urbano leggero, del quale la fase finale di costruzione è stata completata a marzo 2017.

Al momento, questi lavori sono stati completati con successo e sono iniziate le prove dell'Unibus a 18 posti, che era già stato rodato prima sulla linea rigida e flessibile.

Le caratteristiche tecniche dell'Unibus U4-430-T3 sono le seguenti:
- Dimensioni esterne, m. 10 х 2.4 х 1.65;
- Peso, tonnellata: 4,75 (a vuoto), 6,1 (a pieno carico);
- Capacità di passeggeri, posti: 18 (3 х 6);
- Velocità, km/h
- Consumo energetico alla velocità di 100 km/h: kWh 11,0 . per 1 passeggero è pari a 0,61 kWh.
Consumo carburante alla velocità di 100 km/h: litri/100 km 2,8 . per 1 passeggero è pari a 0,16 litri per 100 km.
- Distanza di viaggio in modalità autonoma (senza alimentazione esterna), alla velocità di 100 km/h, km: 300.

Vedi il video delle prove dell'Unibus U4-430-T3
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